鎮(zhèn)建價[2018]1號

關(guān)于明確建設(shè)工程計價管理相關(guān)問題的意見

各有關(guān)單位：

    為規(guī)范建設(shè)工程計價行為，合理確定工程造價，現(xiàn)就我市建設(shè)工程計價管理相關(guān)問題的處理意見明確如下：

1、因尚不具備發(fā)布PC預(yù)制構(gòu)件信息指導(dǎo)價的條件，在編制裝配式建筑工程招標控制價時，建議將PC預(yù)制構(gòu)件材料價格作為暫估價列入工程量清單。如PC預(yù)制構(gòu)件是由承包人提供的，在項目實施時，由承包人按合同約定采購，經(jīng)發(fā)包人確認單價后取代暫估價，調(diào)整合同價款；如暫估價達到國家規(guī)定規(guī)模標準，依法必須招標的，應(yīng)由發(fā)承包雙方以招標的方式選擇供應(yīng)商，確定價格，并以此為依據(jù)取代暫定價，調(diào)整合同價款。

2、為降低建筑材料市場價格波動的風(fēng)險，同時，為避免出現(xiàn)不合理的材料結(jié)算價格，建議發(fā)承包雙方在招標文件及施工合同中按《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》（GB50500-2013）第9.8條的要求，根據(jù)物價波動幅度與約定風(fēng)險幅度值的差異、投標單價與基期單價的對比關(guān)系等不同情形處理主要材料、設(shè)備價格的調(diào)整事項。

3、在編制工程量清單及招標控制價時，建設(shè)工程二次搬運費費率統(tǒng)一按1%計算；市政工程施工行車、行人干擾增加費費率按0~0.4%計算，計算基礎(chǔ)同2014年《江蘇省建設(shè)工程費用定額》中其他總價措施項目費。投標人可自主報價。

二次搬運費是指因施工場地條件限制而發(fā)生的材料、構(gòu)配件、半成品等一次運輸不能到達堆放地點，必須進行二次或多次搬運所發(fā)生的費用。

行車、行人干擾增加費內(nèi)容是指施工受行車、行人的干擾導(dǎo)致人工、機械降效以及為行車、行人安全而現(xiàn)場增設(shè)維護交通與疏導(dǎo)人員的費用。封閉施工的工程不計取行車、行人干擾增加費。

4、按實結(jié)算的建設(shè)工程在計算模板工程量時，除施工合同另有約定外，均按混凝土與模板的接觸面積計算。投標時使用含模量計算模板工程量的，竣工結(jié)算時不按實際接觸面積調(diào)整。

5、建筑業(yè)實施營改增后，為避免發(fā)承包雙方結(jié)算時發(fā)生糾紛，在簽訂施工合同時，建議明確約定承包商在獲得工程款項時需提供的稅票種類。

6、建設(shè)工程招標控制價網(wǎng)上提交備案通過后，編制單位要求退回修改的需提供發(fā)包人書面說明。政府投資工程有重大變更的應(yīng)附相關(guān)主管部門批復(fù)文件。

 以上意見自發(fā)布之日起執(zhí)行，文發(fā)之前已完成工程結(jié)算審核的不再調(diào)整。

鎮(zhèn)江市建設(shè)工程造價管理處

2018年1月8日