鎮(zhèn)江新聞網(wǎng)訊 備受市民關(guān)注的南門汽車站搬遷、新站建設(shè)方案昨天確定。根據(jù)市委、市政府決定，市客運汽車南站選址位于官塘橋路（即引資大道）以西、老鐵路專用線以北區(qū)域，占地50.7畝，主站房1.2萬平方米，由市交通投資發(fā)展公司負(fù)責(zé)建設(shè)實施。南門汽車站按照計劃，將于9月底前開始搬遷至新址。
昨天，記者來到了市客運汽車南站新址，該處位于官塘橋路的起始路段，離市區(qū)比較近。特別引人注目的是，新址地形特殊，與主干道有近4.5米的落差，非常開闊，形成了一個天然的地下停車場和候車區(qū)域。據(jù)新站建設(shè)項目負(fù)責(zé)人湯永新介紹，市領(lǐng)導(dǎo)對新站選址及設(shè)計方案非常重視，市長劉捍東、副市長陳建設(shè)多次過問此事，提出具體要求；設(shè)計單位四易設(shè)計方案，最終確定了現(xiàn)在的方案。
據(jù)了解，南門汽車站占地不到10畝，僅為新站的1／5，已經(jīng)不能滿足旅客出行和城市發(fā)展的需要。由于老站地處鬧市區(qū)，汽車出入很不方便，常常造成交通堵塞；再加上健康路西延工程竣工通車，南門汽車站成為制約該路快速、暢通的瓶頸，市民建議搬遷南門汽車站的呼聲很高。湯永新說：“將新站建于官塘橋路，基于三方面考慮，一是此處是鎮(zhèn)江的出入口，交通非常便利；二是此處離市區(qū)較近，環(huán)境也比較好，汽車進(jìn)出口都非常通暢；三是新站地處滬寧高速入口處，新站的運行將對推進(jìn)城市間對接，接受滬寧輻射，招商引資，承接人流、物流、信息流起到重要作用。”
新站由南京楊健建筑規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，據(jù)院長楊健介紹，更名為市汽車客運南站的新站除了占地面積更大之外，設(shè)計也更科學(xué)、更現(xiàn)代。新站由主站、站前主廣場、后勤辦公樓、大型停車場、安全檢修臺、維修車間等組成。其中主站是一座動靜結(jié)合的現(xiàn)代建筑，外墻由玻璃和鋁板構(gòu)成；建筑呈流線型，外形很像大鵬展翅，寓意鎮(zhèn)江經(jīng)濟騰飛。主站由站房、候車廳、售票廳等組成，加地下室共四層，旅客由與官塘橋路接平的站前主廣場進(jìn)入，在一樓大廳購票，然后坐自動扶梯到地下候車室候車；站里所有汽車都停在西側(cè)露天地下停車場，旅客上車很方便。主站二樓是商業(yè)服務(wù)區(qū)，旅客可以在那里吃飯、小憩。
“新站按一級站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，能同時容納800－1000人候車?！睏罱≌f：“車輛進(jìn)出口與旅客主要出入口分開設(shè)置，并有效隔離，車輛進(jìn)口、出口也分開設(shè)置。廣場東側(cè)地下設(shè)出租站點，地上設(shè)計為公交始末站，出租車在露天地下室載客，然后進(jìn)入地面營運；此外，地下室還設(shè)有一個2000多平方米的私家車停車場，供私家車主停車?！?BR>
據(jù)新站建設(shè)項目負(fù)責(zé)人湯永新介紹，目前新站已完成了前期報建的相關(guān)手續(xù)，正在緊鑼密鼓地籌劃著全面開工建設(shè)，確保于9月底前基本建好。