江心洲人一步跨過(guò)長(zhǎng)江到主城的夢(mèng)想，就要借南京建設(shè)緯七路過(guò)江橋隧的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)了。9月25日，南京長(zhǎng)江隧道工程江心洲大橋開(kāi)工，2008年建成。屆時(shí)，江心洲將徹底告別輪渡史，盛產(chǎn)葡萄和發(fā)展農(nóng)家游的江心洲，將搭上都市經(jīng)濟(jì)的快車(chē)。

      江心洲大橋是長(zhǎng)江隧道“左橋右隧”的組成部分，大橋從江南跨過(guò)夾江后，再鉆隧道到江北。大橋全長(zhǎng)666.5米，總投資2.5億元。主橋采用造型新穎的獨(dú)塔自錨式懸索橋型，主塔矗立江心洲南岸，高109.115米，一柱擎天，吊起主跨248米的大橋一躍而過(guò)夾江。

　　設(shè)計(jì)方鐵四院解釋?zhuān)瑠A江大橋獨(dú)塔自錨式設(shè)計(jì)，側(cè)面就像是揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的“寶船”，夾江就是鄭和寶船的起錨地；隧道從江心洲腹地鉆出來(lái)，躍上百米高的大橋，又像是一條騰飛的“巨龍”，寓意南京虎踞龍?bào)矗淮髽蛘婵词谴髮?xiě)的“人”字，象征“天人合一”。

　　南京長(zhǎng)江隧道公司介紹，明年3月份，巨大的盾構(gòu)機(jī)到場(chǎng)，從江北往南掘進(jìn)，2008年，江心洲大橋和隧道將在洲上會(huì)師。屆時(shí)，江心洲到主城，將由過(guò)去的半個(gè)多小時(shí)縮短為5分鐘，浦口到河西，也不過(guò)10分鐘。這不但將使南京跨江交通又多了一條便捷通道，緩解主城過(guò)江難，江心洲也完全融入主城，洲上的都市農(nóng)業(yè)，成為南京城市中的“夾心湯圓”。