昨天召開的南京建鄴區(qū)經(jīng)濟(jì)、城建工作會議上傳出消息，現(xiàn)有的賽虹橋立交和緯七路高架將繼續(xù)西延，建橋橫跨長江夾江，直抵江心洲。市建委陸平貴主任透露，工程今年內(nèi)啟動，2009年通車。今年建鄴區(qū)將投入23.6億元，全面開工興建41項城建工程?！　　　　皧A江大橋”，是規(guī)劃人員賦予這個“江心洲第一橋”的名字。南京規(guī)劃局副局長張際寧指著模型告訴記者，夾江大橋其實是緯七路過江隧道的一部分。從現(xiàn)在賽虹橋立交向西，是緯七路西延高架，但不到江東北路就“斷”了。今后，這條高架要一路高架向西，與濱江大道通過互通立體相交，然后飛躍長江夾江，整條道路沒有一個紅綠燈?！　　　　皧A江大橋?qū)⒃诮闹薜闹胁柯涞?，將設(shè)有進(jìn)出匝道和服務(wù)站?！睆堧H寧稱，下地后道路還要往地下鉆，穿越長江，這部分就是過江隧道了?！　　　堧H寧透露，未來江心洲與主城之間的夾江上還要建橋。目前已經(jīng)基本明確，在緯三路（定淮門大街）那里，也要借建過江隧道的機(jī)會建大橋。此外，在水西門大街緯九路一帶，規(guī)劃也都預(yù)留了兩座橋的空間，“將來江心洲至少有4座橋與主城連接”?！　　　∧暇┦薪ㄎ魅侮懫劫F昨天在接受采訪時稱，該工程年內(nèi)啟動，但牽涉到投資主體以及和過江隧道對接問題，通車時間不會太快，但肯定在2009年底前?！　　　￡懼魅芜€告訴記者，緯七路高架不僅要繼續(xù)往西走，今年還要東進(jìn)至楊莊，與繞城公路對接，目前線型（高架）和走向已經(jīng)基本確定。