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【 信息發(fā)布時間：2005-12-14 閱讀次數(shù)：】 【我要打印】 【關閉】
| 美國汽車制造商擴大就貨幣問題施壓的范圍 |
| 據美國《金融時報》報道，美國汽車制造商正在利用國會對人民幣越來越不滿的情緒，加大對日本和韓國的壓力，要求它們也將各自的貨幣升值。它們希望這一舉措可緩解處于困境的美國汽車業(yè)承受的競爭壓力。 47名美國國會議員，其中包括35名共和黨議員，在給美國總統(tǒng)的致函中表示，政府應該將中國和日本作為目標。“健全美元聯(lián)盟”堅持認為，亞洲其他貿易伙伴也在“操縱”本國貨幣匯率，這一問題必須得到解決，從而也在擴大施壓活動的范圍。該聯(lián)盟是一個制造商團體，近期的申訴重點集中在中國。汽車業(yè)界表示，在作出這一施加壓力的決定之前，代表美國三大汽車制造商進行游說的汽車貿易政策委員會施加了壓力。 上述行動是在通用汽車公司和福特公司的債券近日被降級到垃圾債券的時刻采取的。兩家公司的債券降級促使人們揣測，這兩家不景氣的汽車公司可能將尋求政府的幫助。 2005年4月，通用汽車公司首席執(zhí)行官里克·瓦格納會見了一個參加研討的眾議院議員團體，討論的議題集中在美國汽車制造業(yè)所面臨的員工保健福利問題上。國會的助手們表示，這些公司并沒有要求國會采取具體行動。但對日本施加的貿易壓力可能會幫助其緩解目前面臨的競爭壓力。 這些汽車制造商在5月發(fā)表的一份報告中表示，日本的弱勢日元政策“使它的出口商獲得巨額補貼，并在美國市場獲得競爭優(yōu)勢，使美國制造商受到嚴重損害”。 2000～2003年，日本對外匯市場進行了干預，而最近一次重大干預行動發(fā)生在一年多以前。日元兌換美元的匯率在過去兩年內已經上升了將近15%。但這些汽車制造商認為，日本政府威脅要恢復干預，已使日元的升幅低于歐元、英鎊和加元。為此，美國財政部將發(fā)表一份有關美國貿易伙伴操縱匯率的報告。汽車制造商們希望日本、韓國也被列在報告中，自1994年以未美國還未在報告中列明過任何國家。 |