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大校場機場將遷至六合 六合機場年內(nèi)啟動拆遷

【 信息發(fā)布時間:2005-11-28  閱讀次數(shù):我要打印】 【關閉

大校場機場將遷至六合 六合機場年內(nèi)啟動拆遷
  5年前,六合絕大多數(shù)經(jīng)濟指標都在全省排倒數(shù),最好的一項在60多個縣市中位排第42名,比不上省內(nèi)的儀征、句容,
甚至不如安徽的天長。幾年下來,全區(qū)面貌已經(jīng)煥然一新:2000年縣財政收入只有1個多億,去年全區(qū)已經(jīng)達到18億多,
今年目標要達26個億。即使只看原來六合縣的部分,財政收入也超過10個億了,是以前的好幾倍。之所以發(fā)生這些變化,
很大程度上歸功于2002年的區(qū)劃調(diào)整。
  
  “以前小青菜下飯就滿足了”
  
  并區(qū)以來的3年,是六合歷史上發(fā)展最快的時期。六合區(qū)委副書記黃長安認為,區(qū)劃調(diào)整給六合帶來的最大變化,就
是“讓六合人醒了”。
  
  區(qū)委一位領導同志告訴記者,上世紀90年代末,蘇南眾“小虎”已經(jīng)在大踏步發(fā)展,六合的不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)還是“白天曬
太陽,晚上打麻將”。那時六合人只要一碗小青菜一碗飯過日子就很滿足,所以錯失了許多機遇。2002年5月區(qū)劃調(diào)整,
使得資本、產(chǎn)業(yè)、市場、人才資源豐厚的原大廠區(qū),與土地、勞動力、農(nóng)副產(chǎn)品、生態(tài)資源優(yōu)勢突出的原六合縣順利整
合對接,也正是抓住了這一次機遇,才有了今天六合區(qū)、南京化工園和沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)三位一體的發(fā)展格局。

  舉個最有說服力的例子,六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)早在1993年就獲準成立,直到2001年居然還沒有引進一家企業(yè)。2002年5月
28日,六合新區(qū)成立,環(huán)境和形象的提升,為開發(fā)區(qū)攢足了招商引資起跳的“本錢”,如今的六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已經(jīng)建成
投產(chǎn)企業(yè)達到48家,去年一年創(chuàng)造產(chǎn)值11.1億元,成為市政府命名的“建設新南京有功單位”。
  
  奧地利總理親臨六合剪彩
  
  六合與大廠合并,被經(jīng)濟學家稱為“不花錢而效益巨大的投入”。今年4月,奧地利總理許塞爾親自來到六合的紅山
精細化工園,為奧地利在國外投資數(shù)額最大的項目――由奧地利蘭精公司和南京化纖股份公司合資的蘭精(南京)纖維
有限公司剪彩。

  這是奧地利蘭精公司在中國的第一個生產(chǎn)基地。記者了解到,奧地利蘭精這次帶來了一種睡衣面料的技術,這種面
料不同于真絲、絹絲、棉麻混紡、萊卡及純棉,它質(zhì)地柔軟、光澤亮麗、超強吸濕、穿著光滑舒適,當然價格也不菲。
奧秘就在于這種睡衣的材料里新添了一種植物纖維,名為“莫代爾”(modal),而蘭精公司是“莫代爾”世界專有技術
的所有者。作為國家級石化基地南京化學工業(yè)園區(qū),吸引外資更是了得,截至今年6月,已經(jīng)有60個投資千萬美元以上的
項目落戶。另外,圍繞乙烯、氯堿、醋酸三大產(chǎn)業(yè)鏈,美國塞拉尼斯60萬噸醋酸、英國比歐西氣體等7個超億美元大項目
陸續(xù)開工建設。
  
  其實,從上世紀80年代初到2000年,六合全縣累計吸引外資也就只有幾千萬美元。而今年上半年全區(qū)就完成合同利
用外資3.2億美元,實際利用外資5216萬元,均居全市區(qū)縣第二位。

  六合機場年內(nèi)啟動拆遷
  
  六合現(xiàn)在的發(fā)展已經(jīng)令人矚目,但要看到的是,這里還有巨大的潛能等待引爆。沿江高等級公路、寧啟鐵路六合營
運站以及相關配套設施的建設,西壩頭、通江集深水碼頭的開工,西部干線、東部干線、北部干線等主干道路網(wǎng)和鎮(zhèn)級
之間次干道路網(wǎng)的連接……這些基礎設施的建成,無疑將成為六合發(fā)展的后勁。
  
  記者在采訪中還獲悉,原來位于南京主城的大校場機場將搬遷到位于六合北部的雄州板塊。區(qū)發(fā)改局黨委書記宋偉
告訴記者,規(guī)劃中的六合機場面積為10平方公里,按4E級標準建設。4E級是目前我國最高級別標準,能滿足波音747―
400型及其以下機型飛機全載機降要求。
  
  目前,六合區(qū)已經(jīng)對擬建機場周邊用地進行嚴格控制,并將在年內(nèi)實施拆遷。據(jù)介紹,建成后的六合機場將作為軍
民兩用機場,且先期以貨運為主。  
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